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"分时租车"有望落地合肥 15元租辆电动汽车满城跑

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15元租辆纯电动汽车,1个小时内随你开。这是不是比网约车还实惠方便,而且通过手机APP就能够完成约车取车、中途充电、锁车还车等程序,这样的分时租车新模式未来有望在合肥落地。目前,市民身边的新能源汽车公共租赁市场还是空白,不过记者获悉,已经有外来企业盯上了这块“蛋糕”,正积极准备布局试点。芜湖新能源汽车租赁供不应求新能源汽车的公共租赁如今正在不少城市兴起。电动汽车分时租赁是结合“互联网+”发展理念的一种新兴汽车租赁模式,市民办一张租赁卡就可以在街头租赁点直接租电动汽车出行。目前,芜湖的新能源汽车分时租赁模

15元租辆纯电动汽车,1个小时内随你开。这是不是比网约车还实惠方便,而且通过手机APP就能够完成约车取车、中途充电、锁车还车等程序,这样的分时租车新模式未来有望在合肥落地。目前,市民身边的新能源汽车公共租赁市场还是空白,不过记者获悉,已经有外来企业盯上了这块“蛋糕”,正积极准备布局试点。芜湖新能源汽车租赁供不应求新能源汽车的公共租赁如今正在不少城市兴起。电动汽车分时租赁是结合“互联网+”发展的一种新兴汽车租赁模式,市民办一张租赁卡就可以在街头租赁点直接租电动汽车出行。目前,芜湖的新能源汽车分时租赁模式在国内相对较为成熟,并不断持续加大投入,2016年计划增加投入2000辆。借鉴芜湖的经验来看,已经形成了一套完整的新能源汽车分时租赁经营模式,打造的是电动汽车共享云平台,将电动汽车、充电设备、停车位等资源进行高效整合调配,以“租车、充电和停车服务”三大关键环节为重点,构建新能源汽车一体化的运营服务平台。目前,相关运营公司与合作在芜湖已经拥有了70多个租赁点,投放1160辆新能源汽车。投入市场的车型以奇瑞EQ为主,该车续航公里数可达到180-200,只需5-6小时即可充满电。车辆百公里能耗为12度电左右,时速可达到100公里以上。收费模式上按1小时起租,不限制里程,并采用先使用后付费,通过APP直接结算。从效果观察,车辆使用率达到60%左右,周末节假日等业务高峰常常租罄,供不应求。南一环附近打算设租车点“尝鲜”那么,合肥人啥时候能尝个鲜?合肥市人大代表、集团公司副戴茂方前段时间曾表示,国家鼓励新能源汽车租赁,合肥还没有形成氛围,因此落地需要一个过程。但合肥新能源汽车的发展绝对值得期待,汽车本身的准备十分充分。“无论是产品的开发,还是资源产业的整合都有了,这都是新能源汽车的关键。”如今,一家来自芜湖的新能源汽车运营企业,已经悄然来到合肥展开电动汽车分时租赁试点前期工作。通过该公司提供的官方查询软件,记者查阅到在南一环附近有一个租车点,两辆挂着皖A牌照的奇瑞新能源汽车可以提供人工预约服务,价格为15元每小时,租一天是65元。对于驾龄未满半年的新手司机,以后还有望提供不计免赔服务,帮助司机安全出行。记者了解到,目前由于还只是刚刚试运行,租络系统还不够完善,并没有正式面向市民开放。等到时机成熟后,初步计划是在合肥开放3个租赁点,给有需求的市民提供更多出行便利,也为解决停车难、养车难等一系列问题提供新思路。根据该企业的设想,未来如果市民需要租用车辆,通过手机下载APP注册就能够完成在线约车、鸣笛寻车、开锁取车、中途充电、锁车还车等步骤。每一个租车、还车的停车场还会有360度的摄像装置,无需工作人员看管。合肥将考虑出台更多鼓励政策其实早在2014年底,在合肥出台《关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见》中就明确“鼓励推广应用模式的创新”。目前,本地也有企业在积极探索分时租赁的试点工作,下一步政府部门还将开展电动汽车分时租赁有关的产业扶持、城市规划、交通许可、运营资质等研究,争取出台鼓励政策,吸引更多的企业在合肥开展新能源汽车分时租赁等业务。在配套建设上,合肥市目前累计建成29座公交车充电站,172座电动乘用车充电桩群,建成充电桩6300余个,加上私人配件,全市车桩比达到1∶1,充电网络布局正在不断加速。记者还了解到,合肥正在研究出台新能源汽车推广应用支持政策,新政策明确了充电桩附属车位按照专用车位进行管理,要求充电桩运营企业采取技术手段改造现有充电桩附属车位,限制非充电车辆占用车位,以便更好地解决电动车充电难题,最终形成“十五分钟充电圈”。

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